Dans FRANCE
| Action à partir du 5 décembre 2019
Edouard Philippe, en annonçant son projet de réforme universelle à points réussit la prouesse de mécontenter toutes les organisations syndicales, ainsi qu’une large majorité des français. Seul le patronat applaudit son intervention!
Lire suite sur PDF 20191213_Mob17Dec_Tract
| Action à partir du 5 décembre 2019
L’encadrement paye lui aussi un lourd tribut dans ce contexte.
Non seulement il ne veut plus subir mais il ne veut plus porter les directives des COMEX, du Gouvernement et des lobbies de la finance (banque et assurances).
(lire à suite sur PDF)20191213_appel_greve_maitrises_cadres
| Action à partir du 5 décembre 2019
Lors de l’interfédérale de vendredi matin, les trois fédérations CGT – UNSA – SUD-Rail font le constat, qu’après 9 jours de grève, la détermination est très forte à la SNCF et dans d’autres secteurs professionnels.
Tous les jours, ce sont des milliers de cheminotes et cheminots qui se réunissent en Assemblées Générales et reconduisent la grève contre ce projet de système de retraite par points.
L’enfumage du gouvernement de mercredi n’a pas marché, tout comme la tentative de négociations dans l’entreprise.
Comme à chaque contre-réforme, le Gouvernement, aidé par la direction d’entreprise, veut faire croire que des salariés seraient épargnés. Nous savons que ce ne sont que des mensonges et qu’ils vont creuser les inégalités entre différents statuts et générations à travers les dispositifs comme le report de l’âge pivot pour tous ou celui de l’ouverture des droits.
La réponse du corps social doit être unanime, contractuels ou au Statut, jeunes ou plus âgés, cadres comme maîtrises ou agents d’exécution : tous ensemble, frappons fort pour gagner vite !
Un projet rejeté par la population
Malgré la stratégie du pourrissement et le matraquage médiatique visant à stigmatiser les grévistes, l’opinion publique continue à soutenir majoritairement cette lutte interprofessionnelle. C’est le Gouvernement qui porte la responsabilité du conflit dans la durée avec le seul soutien du MEDEF. Les fédérations CGT – UNSA – SUD-Rail appellent à renforcer les actions interprofessionnelles décidées ces prochains jours sur le territoire.
Tous ensemble, allons chercher la victoire !
En grève reconductible et
dans la rue le 17 décembre !
| Action à partir du 5 décembre 2019
Au 9e jour de grève, les cheminots s’organisent pour tenir dans la durée.
Le weekend et la semaine à venir doivent être d’un haut niveau.
Réforme des retraites : la vérité des prix
Le Gouvernement opère donc un premier recul.
EST-CE SUFFISANT ? NON !
Cela accrédite le fait que le régime proposé serait défavorable aux salariés actuellement en activité par rapport aux régimes existants ; cela vise à diviser et à éteindre les contestations en misant sur les individualismes.
CE N’EST PAS LA CONCEPTION
DE LA SOLIDARITÉ,
DE LA JUSTICE ET DE L’ÉQUITÉ PORTÉE
PAR LA CGT !
3.Les futurs embauchés entreraient directement dans le système à points.
Les cheminots contractuels et statutaires à moins de 17 ans de l’âge d’ouverture des droits au moment de la mise en œuvre de la réforme (2025) seraient censés conserver leurs droits actuels, mais se verraient quand même appliquer, comme tous les salariés, 2 ans supplémentaires d’activité pour une retraite à taux plein, dont le montant n’est pas garanti pour l’heure.
Pour tous les autres déjà dans la vie active, dont certains cotisent depuis 10,15 voire 20 ans au régime général, ou surcotisent au régime spécial pour financer leurs droits spécifiques, le Gouvernement crée en réalité un 43e régime transitoire afin d’intégrer progressivement le régime par points.
C’EST SCANDALEUX ET PROFONDÉMENT INJUSTE !
Près de 50 000 cheminots contractuels et statutaires seraient concernés. Là aussi, aucune garantie sur le niveau de pension. La direction SNCF écrit d’ailleurs : « L’objectif est de garantir des niveaux de pension proches de ceux qui auraient été obtenus avec les règles du régime spécial actuel ». Sous-entendu : proche mais pas équivalent, donc plus bas !
L’ensemble de ces dispositions ne peuvent donc pas être de nature à satisfaire l’ensemble des cheminots puisqu’elles portent en elles, un projet de régression sociale, discriminatoire, injuste et contraire aux raisons qui nous ont engagés dans la grève.
La stratégie du Gouvernement et de la direction
Sur le fond, le Gouvernement sait déjà qu’il a perdu sur le fait de convaincre que sa réforme est positive.
Sur la forme, il s’acharne donc, avec l’aide de la direction SNCF et des médias dominants, à obtenir les faveurs de l’opinion publique, seule porte de sortie pour masquer les méfaits de son projet et opposer les concitoyens entre eux.
Les attaques sont violentes, mais la stratégie est bien connue. Ne nous laissons pas impressionner !
Un projet rejeté par la population
Malgré la stratégie du pourrissement et le matraquage médiatique visant à stigmatiser les grévistes, l’opinion publique continue à soutenir majoritairement cette lutte interprofessionnelle. C’est le Gouvernement qui porte la responsabilité du conflit dans la durée avec le seul soutien du MEDEF. Les fédérations CGT – UNSA – SUD-Rail appellent à renforcer les actions interprofessionnelles décidées ces prochains jours sur le territoire.
154 cheminot·e·s ont rejoint la CGT
depuis le début du conflit.
Toi aussi, rejoins la CGT !
Ajouter un commentaire
